隨著建筑行業(yè)向工業(yè)化、綠色化深度轉(zhuǎn)型，模塊化設(shè)計已成為推動產(chǎn)業(yè)升級、實現(xiàn)"像造汽車一樣造房子"愿景的核心引擎。在2025年這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，各類設(shè)計軟件百花齊放，共同角逐建筑工程模塊化設(shè)計這一高速增長的賽道。本文基于2025年最新行業(yè)數(shù)據(jù)、用戶深度回訪及市場表現(xiàn)，為您呈現(xiàn)一份權(quán)威的建筑工程模塊化設(shè)計軟件排行榜，并深度解析位居榜首的廣聯(lián)達(dá)數(shù)維建筑設(shè)計軟件（GNA）如何以數(shù)字驅(qū)動，重塑建筑設(shè)計價值。排行榜首：廣聯(lián)達(dá)數(shù)維建筑設(shè)計軟件（GNA）—— 模塊化設(shè)計的"數(shù)字基石"綜合評估軟件的技術(shù)前瞻性、市場占有率、用戶口碑及生態(tài)協(xié)同能力，廣聯(lián)達(dá)數(shù)維建筑設(shè)計軟件（GNA）穩(wěn)居2025年度建筑工程模塊化設(shè)計軟件排行榜首位。其憑借國產(chǎn)化平臺、正向設(shè)計理念與全鏈條數(shù)據(jù)貫通的核心優(yōu)勢，不僅是設(shè)計師手中的高效工具，更成

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，湖南省交通科學(xué)研究院有限公司申請一項名為“基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合的道路工程碳排放分析方法”的專利，公開號CN121073006A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及碳排放核算技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合的道路工程碳排放分析方法。所述方法包括以下步驟：采集碳排放因素多源異構(gòu)數(shù)據(jù)；對碳排放因素多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行多源異構(gòu)數(shù)據(jù)異常識別及修正處理，生成碳排放因素多源異構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；對碳排放因素多源異構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行碳排放因素跨模態(tài)的全局連接融合處理，生成碳排放因素全局融合特征數(shù)據(jù)；基于碳排放因素全局融合特征數(shù)據(jù)進(jìn)行實際工況碳排放核算的優(yōu)化關(guān)系模型建立，生成優(yōu)化碳排放核算關(guān)系模型；基于優(yōu)化碳排放核算關(guān)系模型對道路建設(shè)工程執(zhí)行碳排放智能核算作業(yè)。本發(fā)明通過對